郑州铁路配件是铁路线路不可分割的一部分，包括轨道、轨枕、连接件、道床、防爬设备、轨道支撑和道岔。轨道作为一种整体工程结构，铺设在路基上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车及其载荷的巨大压力。在列车运行的动力作用下，其各部件需要有足够的强度和稳定性，列车按规定的高速安全、稳定、连续运行。
郑州铁路配件组成
1、钢轨
铁路设备是铁路的重要设备，轨道是铁路设备的主要标志。
2、轨撑
在轨道部件中，为了有效地抵抗轮轨的横向力，安装在轨道外部的部件。轨道支撑一般安装在小半径曲线轨道的外部轨道上，以防止列车通过曲线时，过大的横向力导致轨道横向位移过大，甚至导致轨道翻转。一般来说，木枕轨道使用更多的轨道支撑。在大多数道岔轨道部分，轨道支撑也安装在基本轨道的外部，以提高轨道的横向刚度，轨道支撑的形状更多。
3、防爬器
列车运行时，往往会产生作用在轨道上的纵向力，使轨道纵向移动，有时甚至驱动轨道枕头一起移动。这种纵向运动叫做爬行。爬行一般发生在复线铁路的正线、单线铁路的重车方向、下坡道和进站时的制动范围内。
4、轨枕
轨枕不仅要支撑轨道，还要保持轨道的位置，还要将轨道传递的巨大压力传递给轨道床。它需要灵活性和弹性。它不能硬，也不能软。列车经过时，可以适当变形以缓冲压力，但列车后必须尽可能恢复原状。轨枕包括木枕和混凝土轨枕。
5、连接零件
连接部件分为两类，连接两个轨道端部的部件称为连接部件；连接轨道和轨枕的部件称为中间连接部件，即紧固件。接头连接部件使车轮能够顺利滚过轨道接头，并保持前后轨道的协调。紧固件将轨道和轨枕连接成一个轨道框架，以保持两个轨道的正确相对位置；紧固件提供足够的压力，以防止轨道倾覆和轨道的纵向运动。
6、道床
道床通常是指铺设在轨枕下面和路基表面的石碴(道碴)垫层。主要功能是支撑轨枕，将轨枕上部的巨大荷载均匀分布在路基表面，大大减少路基变形。道碴是直径20~70mm小块花岗岩，块与块之间存在间隙和摩擦，使轨道具有弹性，不仅能吸收机车的冲击和振动，使列车运行相对稳定，而且大大改善机车、轨道、轨道枕头等部件的工作条件，延长使用寿命。一旦道碴的弹性丧失，钢筋混凝土轨枕上的荷载将比正常状态增加50~80%。
7、道岔
道岔是一种将机车车辆从一股道转移到另一股道的线路连接设备，通常大量铺设在车站和编组站。有了道岔，我们可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修建大于列车长度的叉线，也可以对面行驶列车。
以上就是郑州铁路配件的介绍，希望对你有所帮助。
